Jakarta – https://mentog1.my.id/ Suzuki Fronx digadang-gadang akan menjadi primadona baru di Indonesia. Bahkan, sebelum benar-benar meluncur, gaungnya sudah terdengar di mana-mana! Donny Saputra selaku Deputy Managing Director PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) mengatakan, Suzuki Fronx telah 'menyihir' 10 ribu konsumen potensial sebelum benar-benar meluncur. Hal itu membuktikan pesona kendaraan tersebut memang tak main-main. "Kami sudah menerima 10 ribu lebih wishlist untuk Suzuki Fronx sebelum kami melakukan informasi harga. Nah, mulai hari peluncuran, kami akan menerima SPK secara resmi," ujar Donny Saputra saat ditemui di Kuningan, Jakarta Selatan. oke128 Sebelum diumumkan harga resminya, Suzuki Fronx lebih dulu tebar pesona di delapan kota besar di Indonesia. Hasilnya, konsumen potensial mengaku senang dengan kendaraan tersebut. Bahkan, ada yang bilang, Fronx merupakan salah satu mobil Suzuki dengan desain terbaik di Tanah Air. “Kalau kami lihat antusiasmenya sangat tinggi. Sehingga kami menerima 10 ribu lebih wishlist, kalau total visitor mungkin sudah puluhan ribu lebih ya,” tuturnya. “Sebenarnya soal aspek apa yang konsumen suka, ada tiga. Pertama berkaitan desain, kedua berkaitan engine dan transmisi, kami mendapat feedback positif. Ketiga, desain. Banyak konsumen bilang ini salah satu desain Suzuki terbaik yang pernah dilihat,” tambahnya. Suzuki Fronx sejatinya punya tiga pesona utama, yakni desain eksterior-interior menawan, mesin efisien dan fitur keselamatan terlengkap di kelasnya. Selain itu, kendaraan tersebut juga bermain di pasar yang sangat menarik: low SUV seharga Rp 200-300 jutaan. Mengenal Suzuki Fronx Suzuki Fronx diklaim dirancang untuk konsumen modern. Mobil ini memadukan aura SUV dengan bentuk coupe yang menguatkan rasa crossover perkotaan. Suzuki menyebut nama ‘Fronx’ berasal dari gabungan dua kata, yakni frontier dan crossover. Sentuhan desain coupe pada mobil ini terlihat dari siluet atap yang melandai dari depan ke belakang. Pada bagian buritan, garis atap menurun menyatu dengan kaca belakang, kemudian berpadu dengan lampu belakang yang tersambung dari kanan ke kiri. Penampilan belakang makin diperkuat melalui underbody spoiler pada bumper. Desain depan Fronx juga dihiasi Three-Point Signature LED DRL, menyerupai tampilan Grand Vitara yang lebih dulu dipasarkan di Indonesia. Di bagian grille, Suzuki menyematkan desain baru bernama NEXWave Grille dengan aksen krom dan logo khas Suzuki di tengahnya. Suzuki Fronx tersedia dalam tiga varian berbeda, yaki GL, GX dan SGX. Sementara pilihan transmisinya ada manual dan matik. Khusus untuk tipe terendah GL, Suzuki Fronx menggunakan mesin berkode K15B 1.500 cc dengan transmisi manual 5 percepatan dan transmisi otomatis 4 percepatan. Sedangkan untuk tipe GX dan SGX hadir dengan mesin K15C 1.500 cc mild hybrid bertransmisi otomatis 6 percepatan. Mesin K15B pada Fronx tipe GL memiliki tenaga maksimal hingga 104,7 PS / 6.000 rpm dan torsi maksimal 138 Nm / 4.400 rpm. Sedangkan mesin K15C mild hybrid pada tipe GX dan SGX memiliki tenaga maksimal 100,6 PS / 6.000 rpm dan torsi maksimal 135 Nm / 4.400 rpm. Pilihan warnanya sangat banyak. Varian GL punya opsi warna cool black, pearl snow white dan mettalic magma grey. Kemudian untuk varian GX ada tambahan savanna ivory. Sedangkan varian SGX punya pilihan warna dual tune seperti pearl snow white-black, savanna ivory-black dan ice grayish blue-black. Suzuki untuk pertama kali menanamkan fitur ADAS di Suzuki Fronx. Teknologi tersebut mengusung nama Suzuki Safety Support dan hanya tersedia di varian tertinggi kendaraan. Berikut fitur-fitur ADAS pada Suzuki Fronx:

• Adaptive Cruise Control
• Lane Keep Assist Autonomous Emergency Braking (DSBS II) Head Up Display Lane Departure Prevention Lane Departure Warning Rear Cross Traffic Alert 360 View Camera Vehicle Swaying Warning Blind Spot Monitor High Beam Assist Parking Sensor.

  Harga Suzuki Fronx

• GL MT – Rp 259 juta
• GL AT – Rp 271 juta
• GX MT – Rp 276 juta
• GX AT – Rp 293,3 juta
• SGX AT – Rp 319, juta.

  Harga tersebut berstatus on the road Jakarta. Sementara khusus untuk pilihan warna dual tune, konsumen hanya perlu menambah Rp 2 juta. Menariknya, untuk pembelian sebelum September 2025, konsumen berhak mendapat potongan langsung Rp 10 juta. oke128 Slot demo      

David Alonso https://mentog1.my.id/ tidak menjalani awal yang mudah dalam kariernya di Moto2. Juara Moto3, salah satu pembalap paling dominan dalam sejarah di kelas kecil, memulai musim 2025 dengan finis ke-21 di Thailand dan ke-20 di Argentina. Ia mengakui bahwa ia menghadapi balapan terburuk dalam kehidupan olahraganya, sementara rekan setimnya, Daniel Holgado, runner-up Moto3 pada 2024, beradaptasi lebih cepat. Meski secara perlahan, pembalap muda kelahiran Torrejón del Rey ini telah berkembang secara signifikan. Di Austin, ia mencetak dua poin pertamanya di kelas intermediate, dan tiba di Silverstone dengan dua tempat kesebelas sebagai hasil terbaiknya. Namun , ia meninggalkan Inggris dengan hasil yang jauh lebih baik, dengan menempati posisi ketiga, yang merupakan podium pertamanya.oke128 Pembalap Spanyol-Kolombia ini bahkan berjuang untuk meraih kemenangan di Inggris, hingga meter terakhir dan berada di depan Aron Canet yang sempat dominan di awal, untuk finis di urutan ketiga, 0,020 detik dari podium. David, pada bagiannya, setidaknya bisa mendapatkan medali perunggu di belakang Senna Agius dan Diogo Moreira. Setelah balapan, pembalap bernomor 80 ini mengungkapkan bahwa ia merasa sulit untuk menerima posisi ketiga, karena ia mengincar kemenangan, dan mengatakan bahwa ia harus bekerja lebih keras untuk meningkatkan performanya di lap terakhir. Selain itu, ia juga mengungkapkan bahwa ia hampir saja tidak membalap di Silverstone pada Minggu lalu. "Saya senang, sulit bagi saya untuk menerima posisi ketiga ini pada naluri pertama, (karena) menjadi kompetitif dan melihat kemenangan sudah dekat, tetapi memikirkannya dengan dingin dan melihat dari mana kami berasal, untuk bisa melakukan balapan ini luar biasa. Saya harus bekerja lebih keras di lap terakhir untuk balapan berikutnya. Saya terbangun dengan cara yang buruk, saya pikir saya tidak akan bisa balapan dan saya pergi ke tim medis untuk memulihkan diri dan menjalankan balapan," katanya. "Saya memulai dan mencoba untuk mendapatkan awal yang baik, saya mengalami banyak pertempuran, pada awalnya saya menghabiskan banyak energi dan ketika saya melihat ada delapan lap tersisa, saya tidak bisa bernapas, mulut saya kering dan ingus mengalir di pelindung helm saya, tetapi saya sangat bersenang-senang sehingga saya terus maju sampai akhir". Setelah itu, ia teringat akan orang-orang yang menemaninya di tim Jorge Martínez 'Aspar. "Saya sempat berpikir untuk menang, tetapi itu tidak mungkin karena para pembalap ini memiliki banyak pengalaman. Ini merupakan awal musim yang sulit bagi saya untuk beradaptasi dengan Moto2. "Ada banyak hari yang membuat saya frustrasi, tetapi datang ke Silverstone, tempat saya memenangkan balapan pertama saya di Moto3, dan meraih podium pertama saya di Moto2. Ini jelas merupakan tempat yang sangat istimewa. Saya mendedikasikannya untuk seluruh tim karena mereka selalu mendukung saya dan pada paruh pertama musim ini mereka percaya pada saya ketika saya tidak percaya," pungkasnya. oke128 Slot demo